《中國(guó)壓鑄》雜志 壓鑄實(shí)踐 2022-05-18 16:07 發(fā)表于廣東

01  大眾汽車后車身一體式鋁壓鑄件樣件下線

據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車后車身一體式鋁壓鑄件樣件下線。該鋁壓鑄樣件采用4400噸壓鑄機(jī)生產(chǎn)，為SSP平臺(tái)開發(fā)，取代約30多個(gè)零部件，可以減重10kg。

據(jù)了解，大眾汽車后車身一體式壓鑄件是為基于大眾SSP平臺(tái)推出的Trinity項(xiàng)目作準(zhǔn)備。為了生產(chǎn)新一代電動(dòng)汽車Trinity項(xiàng)目，大眾將在德國(guó)沃爾夫斯堡建立一座全新的工廠。新工廠預(yù)計(jì)將從2026年起生產(chǎn)首批Trinity純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將投資約20億歐元（合22.1億美元）。

大眾汽車現(xiàn)有的大部分電動(dòng)車型是基于“MEB平臺(tái)”（模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)）打造的。而Trinity項(xiàng)目則是基于SSP平臺(tái)打造，是大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡最大的希望之星。

大眾集團(tuán)表示，Trinity汽車將擁有全新的構(gòu)造，而且不會(huì)有太多配置版本，計(jì)劃在Trinity項(xiàng)目中引入一體化壓鑄技術(shù)，提升生產(chǎn)效率。   

02   領(lǐng)益智造進(jìn)駐揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)明確要求區(qū)內(nèi)提供壓鑄產(chǎn)能指標(biāo)

5月17日，領(lǐng)益智造拋出2項(xiàng)超百億元的新項(xiàng)目投資計(jì)劃，以深耕智能制造主業(yè)及加碼布局新能源汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)。

其中，公司擬與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《項(xiàng)目進(jìn)區(qū)協(xié)議》，在揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資總規(guī)模約100億元的新項(xiàng)目，主要從事智能制造產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目分三期：一期項(xiàng)目總投資約為25億元，二期項(xiàng)目總投資約為30億元，三期項(xiàng)目總投資約為45億元，資金來源均為自有。

其中，關(guān)于對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的權(quán)利與義務(wù)條款中明確要求，基于領(lǐng)益智造業(yè)務(wù)需求，揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)確保領(lǐng)益智造在揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)轄區(qū)內(nèi)設(shè)立的項(xiàng)目公司有滿足實(shí)際需求數(shù)量的鎂合金壓鑄年產(chǎn)能指標(biāo)，若未能提供足額的指標(biāo)，領(lǐng)益智造有權(quán)延遲或停止投資，且不承擔(dān)違約責(zé)任。

公司披露的另一則公告為新能源汽車結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目投資協(xié)議。據(jù)公告，公司擬與成都崇州市人民政府簽署《新能源結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目投資協(xié)議書》，由公司在成都崇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)新能源電池鋁殼、蓋板、轉(zhuǎn)接片等結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)基地項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資不低于30億元，資金來源為自有。項(xiàng)目分兩期建設(shè)。按照項(xiàng)目投資進(jìn)度，公司承諾在協(xié)議簽訂之日起5個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目一期立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作，協(xié)議簽訂之日起8個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。

在深耕智能制造業(yè)主業(yè)的同時(shí)，領(lǐng)益智造一直在拓展新能源汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)。根據(jù)公開資料，2020年底，公司開始布局新能源汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)；2021年通過收購(gòu)鋰電池供應(yīng)商浙江錦泰切入新能源汽車賽道，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源汽車結(jié)構(gòu)件領(lǐng)先技術(shù)和國(guó)際市場(chǎng)的整合，并公告投資建設(shè)電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)。公司還緊跟客戶的發(fā)展步伐，在寧德、溧陽(yáng)、蘇州等地區(qū)與寧德時(shí)代等一級(jí)鋰電池供應(yīng)商展開合作，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品領(lǐng)域業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。

03  富奧泵業(yè)分公司汽車零部件鋁合金殼體生產(chǎn)二期項(xiàng)目

富奧泵業(yè)分公司汽車零部件鋁合金殼體生產(chǎn)二期項(xiàng)目，位于吉林省長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)騰飛大路以南，丙13路以北，乙5街以東，項(xiàng)目地以西，由富奧汽車零部件股份有限公司投資建設(shè)。主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模包括建設(shè)一個(gè)占地面積74669平方米，一期年產(chǎn)約1600噸輕量化鋁合金零部件的生產(chǎn)基地，包括新建生產(chǎn)車間（鑄鋁車間及機(jī)加焊接裝配車間）、理化檢測(cè)中心、倉(cāng)庫(kù)、水泵房、空壓站等。項(xiàng)目產(chǎn)品主要產(chǎn)量為年生產(chǎn)紅旗C100前副車架37276件、紅旗C100左右前縱梁37276件、紅旗C095前副車架14000件、紅旗C095左右前縱梁14000件、紅旗C095后副車架14000件、紅旗C206后副車架（2D）2632件、紅旗C206后副車架（4D）23693件。

04  廣東省大碩金屬材料有限公司輕量化汽車零配件研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目

廣東省大碩金屬材料有限公司輕量化汽車零配件研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目，位于肇慶市肇慶新區(qū)廣東肇慶工業(yè)園（永安工業(yè)園），永安大道南側(cè)，金水路東側(cè)（XQ-YA-0309-A地塊），項(xiàng)目總投資18500萬元，占地23558.39平方米，建筑面積60000平方米。主要建設(shè)產(chǎn)品研發(fā)工程部、模具設(shè)計(jì)與制造車間、原材料來料倉(cāng)庫(kù)、鎂合金產(chǎn)品壓鑄成型車間、精密加工車間、產(chǎn)品表面處理車間、成品倉(cāng)庫(kù)等。年產(chǎn)電動(dòng)車架、汽車配件等模具500套,鎂合金一體車架50萬個(gè)、鎂合金汽車配件1萬噸。

05  家電企業(yè)入局新能源汽車

最近幾年，家電企業(yè)每一次將觸角伸向新能源汽車，都在業(yè)界乃至投資界引起巨大的反響。

美的

2022年2月16日，安慶威靈新基地簽約暨奠基儀式舉辦。該項(xiàng)目總投資約為110 億元。主要生產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、新能源汽車電動(dòng)壓縮機(jī)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)等產(chǎn)品，打造熱管理、主驅(qū)動(dòng)、輔助/智能駕駛?cè)笙到y(tǒng)研發(fā)中心及國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室。

格力

2021年11月17日，格力電器發(fā)布公告稱，擬通過股份轉(zhuǎn)讓、非公開發(fā)行股票的方式，以總價(jià)30億元持有浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司38.78%的股權(quán)，盾安環(huán)境成為格力電器的控股子公司。

除了盾安環(huán)境的新能源汽車零部件，格力工業(yè)制品旗下凱邦電機(jī)的新能源汽車主驅(qū)電機(jī)、新元的DCH電容，格力的Ecas車架系統(tǒng)、凌達(dá)的新能源物流車制冷系統(tǒng)，格力電工的耐電暈漆包線都是格力工業(yè)制品這么多年來在新能源汽車領(lǐng)域積累的成果。

創(chuàng)維

2017年，開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司獲得工業(yè)與信息化部批準(zhǔn)的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)，隨即推出天美品牌，開啟“商乘”并舉戰(zhàn)略布局。

2021年3月26日，開沃新能源與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司正式獲得帶有“創(chuàng)維”及“Skyworth”的11個(gè)商標(biāo)。

2021年4月，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，開沃新能源旗下品牌天美汽車正式更名為“創(chuàng)維汽車”。與此同時(shí)，天美ET5也改名為創(chuàng)維ET5。

2021年7月，創(chuàng)維ET5更名創(chuàng)維EV6并上市，售價(jià)為15.28萬-24.98萬元。

海爾

2021年3月，海爾與上汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造轉(zhuǎn)型、智能汽車研發(fā)與應(yīng)用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應(yīng)用推廣等領(lǐng)域深度合作。

2021年11月，奇瑞新能源汽車股份有限公司與青島海驪智行生態(tài)科技有限公司在蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。海驪智行是海爾旗下的汽車生態(tài)平臺(tái)，旨在構(gòu)建人、車、家、智慧物聯(lián)的生態(tài)圈，從而為用戶提供出行場(chǎng)景的最佳體驗(yàn)。

海立

2016年，作為全球最大的非自配套家用空調(diào)壓縮機(jī)制造商，海立成立新能源空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)公司，進(jìn)入新能源汽車零配件供應(yīng)市場(chǎng)。

2021年4月18日，海立股份旗下的海立馬瑞利控股有限公司全球總部啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)暨新能源汽車熱管理系統(tǒng)發(fā)布會(huì)在上海浦東舉行。海立馬瑞利全球總部專注于為汽車客戶和供應(yīng)商開發(fā)世界級(jí)的解決方案，特別是壓縮機(jī)電氣化、熱泵和暖通空調(diào)系統(tǒng)。

海信

2021年5月31日，海信斥資214億日元完成了對(duì)三電株式會(huì)社的并購(gòu)，實(shí)現(xiàn)向汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)等整車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的拓展。

日本三電控股是全球領(lǐng)先的汽車空調(diào)壓縮機(jī)和汽車空調(diào)一級(jí)制造商，其開發(fā)的新一代電動(dòng)壓縮機(jī)、綜合熱管理系統(tǒng)和汽車空調(diào)產(chǎn)品，被廣泛運(yùn)用在新能源汽車上。2019年，三電控股車載空調(diào)壓縮機(jī)全球銷量排名第二。

萊克電氣

2021年1月15日，萊克電氣將出資4億元設(shè)立全資子公司——江蘇萊克新能源科技有限公司。江蘇萊克建成后預(yù)計(jì)將年產(chǎn)8000萬件產(chǎn)業(yè)核心零部件。其中，新能源汽車零部件預(yù)計(jì)年產(chǎn)4000萬件，5G通信零部件預(yù)計(jì)年產(chǎn)2000萬件，工業(yè)自動(dòng)化關(guān)鍵零部件預(yù)計(jì)年產(chǎn)2000萬件。

2021年10月，萊克電氣發(fā)布公告稱，擬以12.16億元收購(gòu)上海帕捷的100%股權(quán)。上海帕捷深耕汽車零部件加工制造多年，致力于精密機(jī)加工領(lǐng)域，目前上海帕捷年產(chǎn)能為800萬件，合作的客戶包括福特、大眾、菲亞特-克萊斯勒、通用、戴姆勒、寶馬等國(guó)際知名廠商。

上海帕捷主要從事汽車鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品是通過壓鑄和精密機(jī)加工工藝生產(chǎn)的鋁制汽車零部件，包括電驅(qū)動(dòng)件、底盤零件、傳動(dòng)零件及其他鋁制汽車零配件。

德昌股份

2017年，寧波德昌電機(jī)股份有限公司成立子公司寧波德昌科技有限公司，致力于汽車EPS無刷電機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

2021年9月，寧波德昌電機(jī)股份有限公司推出一款大功率電動(dòng)壓縮機(jī)，該產(chǎn)品可有效降低電動(dòng)車高倍率快充時(shí)電池的發(fā)熱量。目前，該款壓縮機(jī)已搭載于某頭部新能源車企的下一代超級(jí)快充技術(shù)。